常常在高速公路上行驶的轿车，在有前提的情况下，应尽量选择抗滑水轮胎。
　　抗滑水轮胎一律按顺方向放置进步排水效率，而反向放置则排水效率比非滑水轮胎的还要差。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于常常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向不乱怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。影响滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式和深信芭为主要因素之一。在主沟两则有通往胎侧的侧沟，故排水间隔短，排水效率高，从而最大限度地养活了轮胎在湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，进步了行车的安全性。　　
　　越野有向花纹轮胎，若安装在驱动桥上，则应顺方向旋转，“人字形”花纹尖端像链子嵌入雪泥地，抓着能力强，而且嵌入花纹沟槽中的雪泥可从两侧被挤压出来，花纹具有自洁性；若安装在从动桥上的越野有向花纹轮胎，因为不输出牵引力，为减少动弹阻力和磨损起见，故应反方向旋转。
　　1.应根据车辆用途常常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。
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。这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。
　　2.有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的"箭头"，标记表示.假如按照箭头方向旋转，即"人字形"花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称反方向旋转.
　　值得留意的是这种花纹具有方向性，安装时切忌大意.
　　3.跟着车速的进步，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在工程轮胎前提下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失操作性。

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