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工程轮胎修补过程

时间:2012-12-20 08:27来源:未知 作者:admin 点击:
工程轮胎打磨、涂胶、贴衬垫,工程轮胎内装进气囊(气囊型号要和工程轮胎型号一致)气囊须和工程轮胎配合紧密,不能高出胎口。

将修补的工程轮胎打磨、涂胶、贴衬垫,工程轮胎内装进气囊(气囊型号要和工程轮胎型号一致)气囊须和工程轮胎配合紧密,不能高出胎口。气囊使用前须涂上水溶滑石粉或肥皂水,将装有气囊的工程轮胎伤口对准补胎机中央放入,工程轮胎两边垫上铁皮、气囊上垫上铁皮、插上两边上模、上模中间放入自制的橡胶板,放上压铁将补胎机两边手柄逆时钟方向旋转夹紧工程轮胎、至止工程轮胎与模具贴紧;装入丝杠向下旋,旋紧的同时将上模向下敲打与工程轮胎贴紧即可;装好两根安全拉杆;给气囊充0.4兆帕(4公斤)的气压;将感温热电偶和电源插头分别插入补胎机两边插孔内;接通电源,打开电压表下方开关,电压指示为220V,将另外两个开关打开,电流表指示为18A左右;补胎机开始工作。一般硫化时间为6小时左右,待报警音乐向后机器会自动堵截电源,待硫化机温度下降后、放出气囊内压缩空气、取下工程轮胎,修补完成。